1. Инструкция Штатная Магнитола Ниссан Х-трейл Т31
2. Инструкция Штатная Магнитола Ниссан Х-трейл Т30
3. Инструкция Штатные Магнитолы Ниссан Ноут

У меня тоже магнитола с третьей картинки стоит. Я все никак не могу разобраться с настройкой громкости разговора по телефону. В мануале описываются действия с магнитолой со второй картинки, там написано, что уровень меняется от -2 до +2. Но, повторяя все те действия из мануала на моей магнитоле, я ничего поменять не могу.

Так и приходится до сих пор орать в микрофон Братцы енотоводы! Может кто подскажет, где здесь собака зарыта? Громкость телефона во время разговора регулируется при помощи рукоятки 'Menu/Volume'. Так же регулируется чувствительность микрофона - для этого нужно жать 'Menu' пока не появиться надпись 'Mic Volume', затем Enter и регулировать рукояткой 'Menu/Volume'. ОБЯЗАТЕЛЬНО: что бы настройки сохранились нужно нажать кнопку отбой ('положенная трубка'). Громкость телефона во время разговора регулируется при помощи рукоятки 'Menu/Volume'. Так же регулируется чувствительность микрофона - для этого нужно жать 'Menu' пока не появиться надпись 'Mic Volume', затем Enter и регулировать рукояткой 'Menu/Volume'.

ОБЯЗАТЕЛЬНО: что бы настройки сохранились нужно нажать кнопку отбой ('положенная трубка'). Так, если это говорите про второй ресталинг, т.е. Магнитолу от Дэу, то тут не все так просто. Кнопка Vol совпадает с включением и выключением магнитолы, а кнопка tune/menu, с кнопкой enter, т.е. Как-то не получается. Низкие, средние, высокие частоты регулируются в пределах от -5 до +5.

Реализация штатных магнитол Nissan Connect и AGC-0071RF. PDF) Сервис-мануал с распиновкой на все штатные магнитолы Nissan (ENG, PDF).

• По ссылке ввозможно скачать и ознакомиться с руководствами пользователя по штатной магнитоле Daewoo AGC-0071RF.
• Распиновка разъёма штатной магнитолы и навигации Nissan, назначение и схема подключения.
• Nissan Tiida 2. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживаниюзагрузка.

Затухание (выбор колонок) только на перёд или на зад. В пыжике был Пионер. Там регулировки частот были от -20 до +20. Выбор колонок был поштучный (т.е. Можно было выбрать, чтобы играла одна водительская колонка, например, и не мешать жене с ребенком на заднем сиденье - делал так, когда к тёще за 500 км катался, очень удобно было, ребенок спит, и музыка не мешает) vadyanoy, вы определились с моделью магнитолы или нет?

Может мануал отыскался? Эквалайзер я как понимаю отсутствует, а телефонная книжка есть в ней -не находилась? С флэшки чудно читает 16 гигов -как с куста.тяжко без инструкции-даже с фиксакцией станций не розабрался.

Низкие, средние, высокие частоты регулируются в пределах от -5 до +5. Затухание (выбор колонок) только на перёд или на зад. В пыжике был Пионер. Там регулировки частот были от -20 до +20. Выбор колонок был поштучный (т.е. Можно было выбрать, чтобы играла одна водительская колонка, например, и не мешать жене с ребенком на заднем сиденье - делал так, когда к тёще за 500 км катался, очень удобно было, ребенок спит, и музыка не мешает) а затушить задние и баланс настроить налево - тоже будет только водительская.

Инструкция Штатная Магнитола Ниссан Х-трейл Т31

Мануал по новой Daewoo AGC-0071RF /AGC-0071RF (с Кашкаевского форума), думаю поможет: И еще нашел: Отключение AF на новых магнитолах в Qashqai 2010 1) Вход в сервисный режим магнитолы Nissan Conect (с сенсорным экраном, SE+, SV+,LE+ комплектации): Для входа в расширенное меню необходимо нажать и держать кнопку SETUP и (одновременно) поворачивать ручку настройки(правую) вправо-влево примерно на четверть оборота в каждую сторону пока не откроется меню (четыре-пять раз). Для выхода из расширенного меня необходимо нажать кнопку SETUP.

Инструкция Штатная Магнитола Ниссан Х-трейл Т30

2) Вход в сервисный режим магнитолы (без сенсорного экрана, SE, SV комплектации): Для входа в расширенное меню необходимо нажать и удерживать копку MENU в течении 2 сек. Низкие, средние, высокие частоты регулируются в пределах от -5 до +5. Затухание (выбор колонок) только на перёд или на зад. В пыжике был Пионер. Там регулировки частот были от -20 до +20. Ну во первых, в большинстве магнитол (тем более стоимостью +- 100$), цифровые обозначения сугубо схематичны.

И порой показания +5 в одной, соответствую +20 в другой. Но если это даже и реальные +-20Дб, то это извращение. Нахрена же слушать такое дерьмо, если чтобы оно 'играло', надо в таких пределах выкручивать частоты. Дома слушаю вообще, всё на 0. В Еноте при штатной музыке 1DIN Blaupunkt, всеголишь приподнял ВЧ и НЧ на +2, без всяких там улучшайзеров. А вообще В мире Hi-Fi есть такая тенденция. Чем выше класс аппаратуры тем ниже пороги регулировок.

Ну а в наиболее толковой аппаратуре, регулировки вообще отсутствуют, ну или как минимум, имеют функцию отключения темброблока. Речь веду о классическом стерео, а не о гипертрофированых форматах звука. В 2007 году машине стоит такая голова(кстати по звуку должна быть лучше дэу) Насчёт ДЭУ не знаю, не сравнивал, а вот что лучше перворестайлинговой Клары, это точно Тем более как выяснилось, дорестайлинговый Блау, шёл со своими же родными головками. А это большая верроятность согласованности. В остальных же случаях, головки и магнитолы различаются по производителям, а это уже вносит определённые минусы. Чко касаемо ДЭУ, то уверен, её цена складывается никак не от качества звука, а от напичканности различными приблудами.

Класс Если ето ваше, то должны понимать, что классическое стерео в машину втиснуть Нет это не моё ))), Но оно находится в России. И цена комплекта с акустикой почти как 3 новеньких енота в максимальной комплектации ))) А вообще, люди ставят в авто то, что им нужно. Меня на данный момент заинтересовал аппарат с большим объёмом музыки, потому и потратился на 2DIN Clarion, но должен констатировать, в ущерб качесвту звука. Как было сказано выше, по сбалансированности и качеству звука, мой старенький Блаупункт как не странно, но уделывает Клэрион да и пожалуй Деу.

Нет, конечно дело можно исправить подбором акустики, но это дополнительная головная боль. Причём пустая. В машине не добиться такого качества звука, как например в стационарном помещении. К томуже у основной массы автолюбителей, основной критерий качества, это громкость )). AF (АЧ) Функцию AF (поиск альтернативных частот) используют для поиска других частот текущей настроенной радиостанции в одной и той же сети. Функция автоматически повторно настраивает приемник на другую частоту в сети радиовещания с более мощным сигналом, если имеются проблемы с приемом текущей настроенной станции, или на другой частоте возможен улучшенный прием.

Инструкция Штатные Магнитолы Ниссан Ноут

У нас при включении AF магнитола ловит всего 2станции, а остальные 6 пропускает (видимо считает что сигнал слабый) А в ручную настраивать влом, по региону тоже приходиться ручками (это еще хорошо частоту станции знаешь).